O Polícia Nacional lançou um concurso para aquisição de 200 dispositivos de sinalização V-1 para veículos “não uniformizados” (camuflados). Reconhece que um “número significativo” destes automóveis não os possui, o que “limita” sua capacidade operacional para “uma ampla variedade de serviços”.
Especificamente, a Divisão Económica e Técnica da Polícia Nacional explica no relatório de apoio a este contrato, ao qual a Servimedia teve acesso, que estes veículos camuflados “são de especial importância” naquelas tarefas policiais de “natureza reservada”, sublinhando que “é fundamental” dotá-los da “capacidade de serem identificados” pelos cidadãos, principalmente nos casos em que atuem como “viaturas policiais prioritárias em circulação” ou para a “delimitação e segurança de espaços”.
Estas viaturas, sublinha a Polícia, são fundamentais em acções como a investigação de crimes, dispositivos de protecção individual, transferência de vítimas ou execução de serviços especiais de prevenção ao crime, entre outras. E embora reconheça que o uso de carros camuflados “é essencial” para garantir “desenvolvimento adequado” deste tipo de operações, deixa claro que a “casuística operacional da actividade policial” torna necessário dotá-los da “capacidade de serem identificados”, quando as circunstâncias o exigirem, como “viaturas policiais prioritárias em circulação” ou “destinadas à delimitação e segurança de espaços”.
Portanto, deixa claro que estes dispositivos de sinalização V-1 permitem a “identificação imediata” da viatura como viatura policial para, assim, garantir a “eficácia operacional, segurança rodoviária e versatilidade funcional” dos carros camuflados.
No entanto, a Polícia sublinha que “vários factores externos”, como “aumento dos prazos de entrega”, “instabilidade de preços” ou as “particularidades nos processos administrativos de aquisição de viaturas”, têm gerado “impacto direto na atuação da Polícia Nacional”. O resultado desta “situação” é, salientam, que “um número significativo” de veículos não uniformizados, “distribuídos por todo o território nacional” e a maioria recentemente incorporados, carecem do dispositivo, que insistem ser “essencial”.
Além disso, levantam três aspectos em que a operação policial fica comprometida. A primeira é que não contar com eles “limita a capacidade da polícia” utilizar os veículos numa “ampla variedade de serviços”, especialmente naqueles em que “a visibilidade é crucial”. Em segundo lugar, centram-se na mobilidade em zonas de trânsito congestionado, onde lembram que a falta de sinalização luminosa “reduz a capacidade” de “manobrar com segurança e eficácia”, além de “dificultar” a circulação destes automóveis e o acesso a “áreas críticas” quando necessário.
E em terceiro lugar, eles fazem referência à “segurança rodoviária”, destacando que se circularem sem sinalização podem “colocar em risco tanto os ocupantes do veículo como os restantes utentes da estrada” ao não conseguirem avisar os outros condutores da presença de um veículo prioritário, uma vez que “aumenta a probabilidade de acidentes ou situações perigosas”.
Uma realidade que a Polícia urge “abordar” para garantir essa segurança e eficiência. Por isso insisto na “importância” da “gestão eficiente” na aquisição para mitigar “os efeitos negativos das circunstâncias externas”.
Assim, exige a compra de um mínimo de Dispositivos 200 V-1cujo valor total ascende a 70.000,92 euros (IVA incluído). Estes deverão ser entregues no prazo de 90 dias corridos após a assinatura do contrato, inicialmente previsto para 1º de junho.
Estes sistemas exigidos pela Polícia Nacional e que são fixados ao tejadilho com ímanes são compostos por uma luz, um cabo e uma ligação à tomada de isqueiro do veículo. Além disso, o console de controle deve incorporar um sinal “aviso de prioridade ativado”, do “tipo LED piscante”, que indica que o farol está acionado, seja apenas com a função luminosa (azul) ou com ela e acústica, com outro botão para alterar o som da sirene entre os três disponíveis.
Fonte: 20 Minutos
