Las 36.775 pessoas que entraram irregularmente em Espanha em 2025 “representam o segundo valor mais baixo desde a reactivação da rota atlântica em 2020. No entanto, ao expandir o foco para as duas últimas décadas – que incluem um longo declínio migratório devido à crise económica – este valor situa-se num nível médio-alto“. Esta é a principal conclusão do relatório Dois mares, uma direçãoapresentado esta terça-feira pela Fundação Social ECCA e pelo Serviço Jesuíta aos Migrantes (SJM) em Las Palmas de Gran Canaria.
Apenas 48 horas após o Papa Leão XIV para iniciar a sua visita histórica às Ilhas Canárias no porto de Arguineguín, onde planeou vários encontros com migrantes e uma visita ao centro ‘Las Raíces’, o coordenador deste serviço da Companhia de Jesus, Josep Buades, apresentou os resultados do seu relatório anual, que destaca que “em 2025 ocorreram dois fenómenos especialmente significativos: o forte aumento das saídas das costas argelinas para as costas peninsulares e balearescom um modelo de transporte muito profissional, bem como a evolução do Ceuta até se tornar a principal porta de entrada em Espanha“.
Depois de analisar a evolução dos dados das duas rotas de entrada de 2006 a 2005, o trabalho explica que “em 2006 ocorreu a primeira ‘crise do cayuco’; em 2023 e 2024, a segunda;
O relatório refere que “2020 e 2021 destacam-se pela pandemia de covid-19, que teve um impacto diverso nos números de internamentos”, ao mesmo tempo que destaca que “entre setembro de 2020 e março de 2022 houve um forte tensão diplomática entre Marrocos e Espanhao que influenciou o aumento das entradas através das Ilhas Canárias”.
Entre março de 2022 e dezembro de 2024, durou um conflito diplomático entre a Argélia e Espanha, os trabalhos continuam. “Durante esses anos, a rota das Canárias aumentou significativamente, atingindo o segundo pico de todo o período. Em 2024, ocorreu a ‘segunda crise do cayuco’, embora os números já estivessem a aumentar acentuadamente em 2023. Esta crise continuou até janeiro de 2025, ano em que, Com a diminuição do número de entradas pelas Ilhas Canárias, as rotas argelinas para as Ilhas Baleares e o sudeste da península tornam-se cada vez mais importantes.“.
O estudo afirma que “a evolução dos valores de entrada ao longo de 2025 evidencia a influência do condições meteorológicas“. Assim, do ponto de vista climatológico, “a rota do Mediterrâneo Ocidental é ativada nos meses de verão e outono, enquanto a rota do Atlântico é ativada entre setembro e março”.
O rota mediterrânea Oeste durante 2025 mostrou “uma clara sazonalidade“, observa o trabalho, “chegando ao seu ponto de pressão mais alta em agosto (3.156 chegadas) e o seu mínimo em março (656)”. Relativamente a este percurso, a organização religiosa destaca que o grupo nacional argelino mantém a importância percentual máxima dentro do percurso ao longo do ano. E acrescenta: “Em 2025, os meios mais utilizados foram as lanchas rápidas do tipo Zodíaco, que denotam uma grande profissionalização do percurso. O mais marcante foi a crescente utilização da rota das Baleares desde o verão, embora nos últimos meses a rota peninsular tenha crescido proporcionalmente.. Sua recuperação em dezembro (866 chegadas, 52% do total) se deve ao uso de janelas de navegação”.
Principais países de origem
Os principais países de nacionalidade diferem em cada rota: Senegal, Mali, Guiné, Marrocos e Gâmbia na rota do Atlântico; Argélia, Marrocos, Somália, Mali e Guiné na rota do Mediterrâneo Ocidental. De acordo com SJM, existem dois fenómenos minoritários notáveis de transferência para a rota do Mediterrâneo Ocidental a partir de duas outras rotas: do Mediterrâneo central, dos somalis, sudaneses e chadianos; e do Atlântico, dos malianos, guineenses, marfinenses e burquinenses.
“Atrás de cada pico ou vale de um gráfico há pessoas em busca de proteção e um Estado obrigado a garantir a sua dignidade”
Buades, autor do relatório, afirmou que a importância que a rota do Mediterrâneo Ocidental ganhou centra-se em “há muitas partidas da Argélianão só de pessoas de nacionalidade argelina”, já que destacou que “é curioso” observar como pessoas de “tão distantes como o Sudão, o Chade, a Eritreia, a Somália têm utilizado essa rota”.
Dada a “frieza” dos números, Buades apelou a “não esquecer que, por trás de cada pico ou vale de um gráfico, há pessoas que procuram protecção e um Estado obrigado a garantir a sua dignidade”.
Chegadas a Ceuta nadando e parapente
Nesse sentido, ele cita Ceuta como o local que se tornou, no final de 2025, “a principal porta de entrada em Espanha”, embora em 2026, especialmente desde março e abril, esses números “tenham diminuído abruptamente”. Relativamente a esta cidade autónoma, o relatório reflecte que os meses com maior número de chegadas foram registados em Julho, Agosto e Setembro, o que é atribuído à “sazonalidade térmica da água, factor determinante para as entradas balneares”.
“Não é de estranhar que o número mínimo de entradas tenha ocorrido em fevereiro (71), nem que o máximo tenha sido verificado em setembro (632). É preciso estar atento aos números de entradas em outubro, novembro e dezembro, elevados, como que carregando a inércia do final do verão, que apontam para a consolidação de Ceuta como ponto de acesso ao território da UE através de Espanha. As montanhas Beliones estão localizadas no norte de Marrocos, a cinco quilómetros da fronteira espanhola.
O posição da Igreja em relação à migraçãodestacou Buades, “não é o resultado de uma preferência temporal”, mas sim “é algo que ele carrega dentro de si”, lembrando que “eles” não podem “falar de qualquer outra preferência nacional que não seja a da humanidadeo da dignidade humana, o de um mundo em que as diferenças sejam reconciliadas, articuladas.” Fuster acrescentou que é isso que “o Papa está a pressionar”.
Pacto Europeu sobre Migração e Asilo
O autor deste relatório considerou que a entrada em vigor esta sexta-feira do Pacto Europeu sobre Migração e Asilo não conduzirá imediatamente a uma mudança de cenário na Rota das Canárias. “Embora o pacote legislativo preveja a extensão para sete dias do chamado período de triagem, rastreio e identificação, o comissário da Brigada Provincial de Imigração e Fronteiras lembrou que a Constituição espanhola estabelece que o período máximo de detenção administrativa é de 72 horas”, acrescentou.
Buades alertou também que os países de origem dos migrantes que empreendem a Rota Atlântica “sofrem o perda de população e capital humanomas têm muita relutância em readmitir pessoas que chegaram recentemente a Espanha”, pelo que, na sua opinião, os regressos não vão aumentar, pelo menos inicialmente, e continuarão a ser feitos com “pessoas que estão neste país há algum tempo” e que têm algum tipo de antecedentes criminais ou policiais.
Além de “estar vigilante” relativamente ao que as autoridades espanholas possam acordar com outros Estados relativamente à abertura de centros de expulsão nos seus territórios, o jesuíta tem defendido que a Igreja continue a promover “a conversa com as pessoas que acolhe e acompanha” de forma a “detectar onde, quando e como está a ocorrer qualquer violação de direitos”.
Fonte: 20 Minutos
